原标题：《车企与电板厂的臆测正在发生微妙变化》神秘顾客公司

　　证券时报记者 韩忠楠

　　“多家车企将自产自研电板”的讯息捏续开释，商场争议与臆测也越来越犀利。本色上，从2022年起，伴跟着锂电材料价钱的飙涨，“车企挑升开脱对电板厂的依赖”的话题时时会在公论商场里被拿起。

　　关于部分车企而言，投资电板厂，致使切身下场自主研发、坐褥电板，是保险供应链安全的最好选拔。比亚迪频年来竣事大爆发式发展，其中很垂危的一个原因即是公司较早且深厚地布局了电板产物。攀附现在主流车企关于电板业务的蓄意，不错看出，车企在电板板块的布局贪心毫不啻于保供。

　　深广车企也在反复强调，自研电板并不料味着破除外部采购，“去宁德期间化”还为先锋早。致使在不少车企的蓄意中，“两条腿”走路、“多条腿”并行的路子才是最好决策，电板采购毫不口角此即彼的。事实上，车企自研电板并非霸占电板企业的奶酪。相背，车企参预电板的深度研发，更成心于产业链的作念大作念强，使得现存的电板商场蛋糕有望进一步扩大。

　　回溯汽车产业发展历史，东谈主们会发现，很多垂危的技巧和产物猖狂是由整车企业和零部件企业共同立异竣事的。在新能源汽车期间，汽车产业链、供应链濒临弘大重构，让中国电板、电机和电控企业就此崛起，致使引颈众人。面对艰难珍摄的产业效力，车企有必要悉心呵护，通过不休地技巧转换牢固现存的商场上风。

　　从这个角度来看，车企自产自研电板，神秘顾客公司不仅是一件自私的事，也曾一件利他的事情，辅导着能源电板企业技巧的立异脚步弗成停滞，念念要牢固现存的市局势位，还需有新猖狂、新技巧和新产物。

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　　翌日，汽车企业与能源电板公司的臆测将不再是供求方的臆测，而是“竞合臆测”，展望翌日将会有越来越多的车企加强与能源电板企业的蚁合确立，共同鼓励电板技巧的转换，这对产业而言，无疑是一大利好。

　　值得珍视的是，当越来越多的电板企业极速扩大产能，同期又有车企不休涌入电板赛谈时，能源电板产业需要警惕结构性产能富有的风险，部分低端、逾期的产物和产能，将迟缓被商场淘汰。

　　关于能源电板企业而言，积极升级产物，聚焦高质地产能，成心于公司参与接下来的产业竞争。此外，外洋商场的空间还未充分推广，这部分需求也亟待中国的能源电板企业得志。

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包袱裁剪：尉旖涵 神秘顾客公司